1. Введение
В проектах строительства или расширения перронов аэропортов предъявляются чрезвычайно строгие технические требования к высокомачтовысотным осветительным приборам. В отличие от обычного освещения стадионов или дворов, освещение перронов аэропортов должно соответствовать авиационным стандартам ИКАО по таким параметрам, как равномерность освещенности, вертикальная яркость, контроль бликов, ветроустойчивость и антикоррозионные свойства. В данной статье обобщены основные требования к закупкам для инженерных заказчиков и проектировщиков тендеров. Пример проекта освещения перрона прибрежного аэропорта с использованием высоких мачт
2. Основные стандарты освещения ИКАО для перронов аэропортов
Все системы освещения перрона коммерческих аэропортов должны соответствовать стандартам авиационного освещения ICAO 12193. В отличие от традиционного промышленного освещения, освещение перрона обеспечивает как горизонтальное освещение земли, так и вертикальное освещение поверхностей самолетов, гарантируя безопасное наземное обслуживание, осмотр самолетов и руление в ночное время.
2.1 Ключевые технические показатели ИКАО
Качественное освещение перрона аэропорта должно соответствовать следующим обязательным показателям: равномерная горизонтальная освещенность, эффективная вертикальная освещенность для визуального осмотра самолетов, контролируемый индекс ослепления TI и высокий индекс цветопередачи CRI для точной идентификации цвета. Несоответствие этим показателям напрямую приведет к отказу в приемке проекта.
3. Не подлежащие обсуждению механические и антикоррозионные требования.
Высотные осветительные мачты аэропортов относятся к специальному наружному осветительному оборудованию для работы на больших высотах, которое подвергается длительному воздействию ветрового давления, дождевой эрозии и коррозии от солевых брызг (для прибрежных аэропортов). Механическая прочность и антикоррозионные свойства определяют срок службы и безопасность эксплуатации всей системы освещения.
3.1 Проектирование ветроустойчивой конструкции
Перроны аэропортов — открытые и подверженные воздействию ветра участки. Для изготовления высокой мачты необходимо использовать высокопрочную низколегированную сталь, толщина стенок которой должна соответствовать максимальной скорости ветра в данном регионе. Для предотвращения раскачивания или наклона мачты в экстремальных погодных условиях требуется профессиональный расчет ветровой нагрузки.
3.2 Обработка солевым туманом и антикоррозионная обработка
Для аэропортов, расположенных на побережье и во влажном тропическом климате, полная внутренняя и внешняя обработка высоких мачт горячим цинкованием является обязательной. Толщина цинкового слоя должна достигать 85-120 мкм, чтобы противостоять длительной эрозии соляным туманом, предотвращая ржавление мачты и старение конструкции.
4. Технические условия электрозащиты и эксплуатационной безопасности
Системы электроснабжения аэропортов сложны и чувствительны к скачкам напряжения и ударам молнии. Профессиональная настройка электрозащиты является основной гарантией долгосрочной стабильной работы осветительного оборудования перрона.
4.1 Степень защиты IP и IK
Наружные светодиодные мачтовые светильники для перрона аэропорта должны соответствовать классу пыле- и водонепроницаемости IP66 и классу ударопрочности IK08, а также быть приспособлены к суровым условиям окружающей среды, таким как сильный дождь, сильный ветер и летящие обломки.
4.2 Защита от молнии и перенапряжения
Оснащен высокоуровневым устройством защиты от перенапряжений (SPD), устойчивым к воздействию молнии и скачкам напряжения в сети. Широкодиапазонный драйвер обеспечивает круглосуточную непрерывную и стабильную работу без внезапного выхода из строя.
5. Необходимость использования системы моделирования освещения Dialux для новых проектов
Простая ручная настройка и подбор мощности не соответствуют стандартам ИКАО по освещению аэропортов. Фюзеляжи и крылья самолетов будут образовывать большие теневые зоны на перроне. Только 3D-моделирование с помощью Dialux-EVO с использованием моделей препятствий в виде самолетов может точно проверить распределение освещенности, равномерность и эффективность подавления бликов.
6. Полный комплект или раздельные закупки: что лучше?
Для проектов строительства новых перронов аэропортов более предпочтительны комплексные решения по освещению на высоких мачтах, чем отдельная закупка опор, светильников и комплектующих. Комплексное решение «под ключ» объединяет конструктивные решения, оптическое согласование и стандарты безопасности, избегая рисков совместимости продукции разных поставщиков.
7. Часто задаваемые вопросы
В1: Какой обязательный класс защиты IP для мачтовых светильников на перроне аэропорта?
A1: Для наружного осветительного оборудования, устанавливаемого на площадку, обязательны класс защиты IP66 от воды и пыли, а также класс ударопрочности IK08, чтобы обеспечить его пригодность для эксплуатации на открытом воздухе в любых погодных условиях.
В2: Обязательно ли использовать симуляцию Dialux для тендерных проектов в аэропортах?
A2: Да. Практически во всех официальных тендерах на строительство аэропортовой инфраструктуры требуются официальные отчеты Dialux, полученные в ходе моделирования, в качестве основных документов для участия в тендере и приемки.
Вопрос 3: Нужны ли высотным осветительным приборам в аэропортах сигнальные огни, препятствующие полету авиации?
A3: Это зависит от высоты опоры и местных правил управления авиацией. Сверхвысокие опоры должны быть оборудованы сертифицированными сигнальными огнями, препятствующими полету, в соответствии со стандартами предельной высоты препятствий для полетов.
8. Заключение
Закупка оборудования для освещения перрона аэропорта с помощью мачтовых светильников представляет собой систематическую инженерную работу, охватывающую авиационные стандарты, механическую конструкцию, электрозащиту и фотометрическое моделирование. Закупка, ориентированная исключительно на цену, приведет к некачественному освещению и потенциальным угрозам безопасности. HRLUX предоставляет стандартизированные решения по освещению с помощью мачтовых светильников, соответствующие требованиям ИКАО, профессиональные отчеты по моделированию Dialux и полный комплект технической документации для тендеров на проекты строительства новых аэропортов. Преимущества и распространенные проблемы при модернизации перрона аэропорта с помощью светодиодных мачтовых светильников.
Сопутствующие товары
СвязанныйСлучаи
Ваш надежный партнер в области наружного освещения
HRLUXSOLARфокусируется науличное освещение среднего и высокого классаМы придерживаемся строгих стандартов качества и имеем ответственную команду. Качество является нашим главным приоритетом, а профессионализм — основой для предоставления надежных и долговечных изделий для наружного освещения. Мы специализируемся на профессиональных услугах для муниципальных и коммерческих инженерных проектов, предоставляя индивидуальные решения в области освещения для бесперебойной реализации проектов. Мы поддерживаем гибкую индивидуализацию, эффективную доставку и полную техническую поддержку для удовлетворения разнообразных проектных требований. Стремясь стать вашим надежным партнером в области наружного освещения, HRLUXSOLAR постоянно совершенствуется, чтобы создавать лучшие условия освещения для ваших проектов.
Для вашего проекта требуется симуляция с помощью Dialux?кликните сюдаДля получения бесплатного плана освещения.
